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汽车座椅越舒适越好?工程师可不这么想!

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  • 来源:
  • 发布时间:2019-06-19 14:32
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【概要描述】车友们可能会发现一个问题,坐上车以后,座椅经过调整后便可很舒服,但唯独头枕,无论如何调整,最终都很难找到一个舒服的角度,头靠上去的感觉很怪异。因此,绝大多数车友都会选择买一个颈枕装在车上,通过颈枕来托着颈部,颈部会更加舒服,缓解长时间驾车疲劳。那么问题来了,既然加装颈枕后坐起来更舒服,为何车企们不直接导入这个设计,反而让我们自己去买来加装呢?

汽车座椅越舒适越好?工程师可不这么想!

【概要描述】车友们可能会发现一个问题,坐上车以后,座椅经过调整后便可很舒服,但唯独头枕,无论如何调整,最终都很难找到一个舒服的角度,头靠上去的感觉很怪异。因此,绝大多数车友都会选择买一个颈枕装在车上,通过颈枕来托着颈部,颈部会更加舒服,缓解长时间驾车疲劳。那么问题来了,既然加装颈枕后坐起来更舒服,为何车企们不直接导入这个设计,反而让我们自己去买来加装呢?

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车友们可能会发现一个问题,坐上车以后,座椅经过调整后便可很舒服,但唯独头枕,无论如何调整,最终都很难找到一个舒服的角度,头靠上去的感觉很怪异。因此,绝大多数车友都会选择买一个颈枕装在车上,通过颈枕来托着颈部,颈部会更加舒服,缓解长时间驾车疲劳。那么问题来了,既然加装颈枕后坐起来更舒服,为何车企们不直接导入这个设计,反而让我们自己去买来加装呢?

有一说一,自己买的颈枕可以千奇百怪,按照自己的口味选择,可以呆萌,可以二哈,可以低调,可以奢华,也可以有内涵,可以充分展示自己的个性,但归根到底,车企原厂没配备颈枕,是因为颈枕可能破坏安全性。

座椅上的头枕其实不是一个舒适性的配置,它的英文名字是Head Restraints,即头部约束,因此专业一点来说,汽车座椅的头枕应该被称作是安全头枕。

路耐

众所周知,汽车事故中追尾事故比较常见,而一旦发生追尾,前车的乘员将会在瞬间遭受座椅的撞击,乘员头部会突然后仰,如果没有安全头枕,那么颈部将会过度后伸。这个过程之后,人又会随着座椅向前做惯性运动,此时头部又会向前甩,导致颈部过度前屈。一后一前,头部就像挥鞭子一般,因此这种情况导致的颈椎损伤被称作是“挥鞭伤”,而“挥鞭伤”也是交通事故中最为严重的一种伤害。有实验显示,在高速追尾碰撞事故中,有超过1/4的乘员头部或颈部会受伤,严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。

路耐

正因如此,工程师们为座椅装上头枕,头枕的高度与乘员头部齐平,且可以上下调整,以适应不同身高的乘员。头枕也可以直接拆下来,当车门无法打开时,用头枕内的钢柱砸碎玻璃,从而逃生。这是汽车头枕发挥安全性的另一个功能,当然这是后话。

在碰撞发生时,头枕的作用就是托住脑袋,缓解事故造成的冲击力,避免脑袋过度后仰,造成颈部损伤。可能有人问,追尾时后车怎么办?后车乘员在追尾瞬间头部可是会向前屈的。这时,有安全气囊!

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